Następca Fiata Brovo
Fiat Stilo - samochód osobowy typu hatchback lub kombi produkowany w latach 2001-2007 przez włoski koncern FIAT. Model ten jest nadal produkowany w Brazylii. Stilo zastąpiło modele Brava i Bravo. Obecnie jest produkowany jedynie w Belo Horizonte w Brazylii.
Charakterystyka
Fiat Stilo produkowano w wersjach: pięciodrzwiowej i trzydrzwiowej, z gamą silników benzynowych i diesla Common-rail. Dostępna była również wersja z sekwencyjną skrzynią biegów (tylko w wersji Abarth 2,4).
Wersje 3 i 5-drzwiowa znacząco się od siebie różniły. Pierwsza została skonstruowana jako usportowiony kompakt, a druga jako samochód bardziej rodzinnyd[potrzebne źródło]. W 2002 zaprezentowano wersję kombi tego samochodu. Nazwano ją Multiwagon (czasami używano również Multi Wagon), zrywając ze starymi nazwami rodzinnych samochodów Fiata Station Wagon i Weekend. Nowe określenie miało pokazywać bliskie pokrewieństwo z minivanamid[potrzebne źródło]. Kombi z wysokością 157 cm przewyższyło swoich konkurentów o około 10 cm.
Model ten był bardzo intensywnie reklamowany na rynku polskim. W pewnym okresie jednostkowe koszty reklamy w przeliczeniu na jednego sprzedanego Fiata Stilo wynosiły 7 tysięcy złotych czyli około 10% ceny samochodud[potrzebne źródło].
Mimo udanej konstrukcji auto z powodu zbyt wysokiej ceny i dużego spadku wartości nie sprzedawało się zgodnie z oczekiwaniamid[potrzebne źródło]. Nawet face lifting wprowadzony w 2005 r. nie przyniósł wielkiego rezultatud[potrzebne źródło]. W 2007 wycofano Fiata Stilo z produkcji w Europie (w Brazylii rozpoczęto produkcję wersji 5d po lekkim liftingu), na rzecz nowego Fiata Bravo II. W europejskiej ofercie pozostało jednak kombi - Multiwagon, którego produkcję w początkowym okresie zakładano kontynuować przez 3 lata, jednak ostatecznie podjęto inną decyzję, i w 2008 roku model ten został wycofany z oferty.
Od stycznia 2002 roku Fiat Stilo w wersji 5-drzwiowej jest produkowany przez firmę Fiat Automóveis w Betim w Brazylii. Na rynkach regionu cieszy się on stabilnym popytem na poziomie około 10-13 tys. sztuk rocznie (maksymalna produkcja w 2008 roku wyjątkowo osiągnęła 18 455 szt.).
1,2 dm³ 16v, 80 KM, DOHC 16 zaworowy z 6 stopniową skrzynią biegów (wycofany w 2004)
1,4 dm³ 16v, 95 KM (wprowadzony w 2004),16 zaworowy z 6 stopniową skrzynią biegów, zastąpił silnik 1,2 dm³
1,6 dm³ 16v, 103 KM
1,8 dm³, 133 KM (nie produkowany od końca 2004)
2,4 dm³, 170 KM (nie produkowany od końca 2004)
diesel 1,9 dm³, 80 KM (wycofany w 2003)
diesel 1,9 dm³, 115 KM (wycofany w 2005)
diesel 1,9 dm³, 100 KM (wprowadzony na krótki czas w 2005)
diesel Multijet 1,9 dm³ 8v, 120 KM (wprowadzony w 2005)
diesel Multijet 1,9 dm³ 16v, 140 KM (wprowadzony w 2003, wycofany w 2005)
diesel Multijet 1,9 dm³ 16v, 150 KM (wprowadzony w 2005)
Wersje 3 i 5-drzwiowa znacząco się od siebie różniły. Pierwsza została skonstruowana jako usportowiony kompakt, a druga jako samochód bardziej rodzinnyd[potrzebne źródło]. W 2002 zaprezentowano wersję kombi tego samochodu. Nazwano ją Multiwagon (czasami używano również Multi Wagon), zrywając ze starymi nazwami rodzinnych samochodów Fiata Station Wagon i Weekend. Nowe określenie miało pokazywać bliskie pokrewieństwo z minivanamid[potrzebne źródło]. Kombi z wysokością 157 cm przewyższyło swoich konkurentów o około 10 cm.
Model ten był bardzo intensywnie reklamowany na rynku polskim. W pewnym okresie jednostkowe koszty reklamy w przeliczeniu na jednego sprzedanego Fiata Stilo wynosiły 7 tysięcy złotych czyli około 10% ceny samochodud[potrzebne źródło].
Mimo udanej konstrukcji auto z powodu zbyt wysokiej ceny i dużego spadku wartości nie sprzedawało się zgodnie z oczekiwaniamid[potrzebne źródło]. Nawet face lifting wprowadzony w 2005 r. nie przyniósł wielkiego rezultatud[potrzebne źródło]. W 2007 wycofano Fiata Stilo z produkcji w Europie (w Brazylii rozpoczęto produkcję wersji 5d po lekkim liftingu), na rzecz nowego Fiata Bravo II. W europejskiej ofercie pozostało jednak kombi - Multiwagon, którego produkcję w początkowym okresie zakładano kontynuować przez 3 lata, jednak ostatecznie podjęto inną decyzję, i w 2008 roku model ten został wycofany z oferty.
Od stycznia 2002 roku Fiat Stilo w wersji 5-drzwiowej jest produkowany przez firmę Fiat Automóveis w Betim w Brazylii. Na rynkach regionu cieszy się on stabilnym popytem na poziomie około 10-13 tys. sztuk rocznie (maksymalna produkcja w 2008 roku wyjątkowo osiągnęła 18 455 szt.).
1,2 dm³ 16v, 80 KM, DOHC 16 zaworowy z 6 stopniową skrzynią biegów (wycofany w 2004)
1,4 dm³ 16v, 95 KM (wprowadzony w 2004),16 zaworowy z 6 stopniową skrzynią biegów, zastąpił silnik 1,2 dm³
1,6 dm³ 16v, 103 KM
1,8 dm³, 133 KM (nie produkowany od końca 2004)
2,4 dm³, 170 KM (nie produkowany od końca 2004)
diesel 1,9 dm³, 80 KM (wycofany w 2003)
diesel 1,9 dm³, 115 KM (wycofany w 2005)
diesel 1,9 dm³, 100 KM (wprowadzony na krótki czas w 2005)
diesel Multijet 1,9 dm³ 8v, 120 KM (wprowadzony w 2005)
diesel Multijet 1,9 dm³ 16v, 140 KM (wprowadzony w 2003, wycofany w 2005)
diesel Multijet 1,9 dm³ 16v, 150 KM (wprowadzony w 2005)
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz